上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理、總工程師孫崎至今對5年前的那場市場爆發(fā)印象深刻,也很清楚當(dāng)年市場的光芒和狂熱來自于泡沫膨脹。然而,由于受到全球金融危機(jī)的影響,中國經(jīng)濟(jì)的泡沫迅速被擠壓,甚至在一些領(lǐng)域破滅,增速放緩的“新常態(tài)”對卡車及工程機(jī)械行業(yè)影響巨大,與之休戚相關(guān)的內(nèi)燃動(dòng)力市場也遭遇“寒流”侵襲。
發(fā)動(dòng)機(jī)是大客車的心臟,所以新月公司在車輛選型時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)一般由自己來定,而且選擇非常慎重。”新月聯(lián)合汽車有限公司旅游公司經(jīng)理黃成對記者說。
日前,在北京新國際展覽中心舉辦的2008中國國際內(nèi)燃機(jī)展上,上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司展出了其滿足國Ⅳ排放的P11系列發(fā)動(dòng)機(jī),并且由于其采用EGR+DOC的技術(shù)方案吸引了參觀者極大的興趣。
上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司在中國發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)界雖然是一員正在成長的新兵,但他們在短短四年的發(fā)展過程中,接連寫下了“樹起國內(nèi)商用車國Ⅲ普及階段行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“業(yè)界首個(gè)達(dá)到“百萬公里無大修”兩大傳奇。
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